芜湖专业化学镍价格

一.

产品介绍

该产品是我公司自主研发的先进配方，并通过大量实验，实践而成。用本产品配成的镀液稳定性好，光亮度较好，镀层孔隙率低，耐蚀性，耐磨性强，非常适合有防腐，耐磨，光亮要求的五金件的表面处理。

客户只需购买主要原料硫酸镍，次亚磷酸钠，使用本添加剂就可以配成成品浓缩液A，M，B，成本比市售的浓缩液至少低20%，因此可以替客户**降低成本。

二.

产品特点

1.     对黄铜件、铝件、焊锡黄铜件有特别的优势，不漏镀，结合力极好；

2.     产品符合ROHS要求；

3.     镀液稳定性好，使用周期长，一般可达8-10周期；

4.     孔隙率低，耐蚀性强，优于市场同类产品；

5.     结合力极好，在中低碳钢上的结合力可达350-450MPa,弯曲试验不起皮；

硬度较高，镀态硬度可达550-600HV，400℃保温1小时后硬度可达1000HV；

6.     由于没有电流的作用，镀层均匀性好，尺寸易控制，镀后无需再加工；

7.     镀速为15um/h左右, 镀层黑亮，能达到镜面效果,在使用周期内光泽度能较好的保持一致；

8.     镀层微磁

化学镍速度**快是多少？芜湖专业化学镍价格

水溶性防锈剂CT-104会吸附于金属表面，使金属呈钝化防止与水或氧的接触， 并可积极地从金属表面将水去除之故， 被当作脱脂后的暂时防锈或酸洗后的中和防锈以及金属表面的除水剂等多使用。

特别是完全不含无机物及矿物油之故， 对于电镀，涂装的前后处理也很适用。

特 征

（ 1） 具有抗氧化防锈性能。

（ 2） 会保护酸性浴处理后的金属表面之故， 可发挥防锈效果。

（ 3） 界面活性力强， 富有浸透性、水换置性。

（ 4） 当作电镀后水切干燥剂使用， 可使电镀物表面越加平滑。

（ 5） 不含灰及硫磺之故， 不产生油烧焦现象。

（ 6） 水性的切削剂或压延冷却水也可利用。

（ 7） 金属表面生成的皮膜在碱性浴中可容易地将之去除。

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化学镍镀层的电阻率

化学镀镍层的电阻率与含磷量有关，一般含磷量越高，则电阻率越大。在碱性溶液中所获得的化学镀镍层，其电阻率约为28～34μΩ·cm.在酸性溶液中所获得的化学镀镍层，其电阻率约为51～58μΩ·cm，比电镀镍层高数倍(纯镍的电阻率为9.5μΩ·cm)。化学镀镍层的电阻率经热处理后会明显下降。例如，含磷量为7%的化学镀镍层，经600℃热处理后，电阻率从72μΩ·cm降至20μΩ·cm。含硼量1.3%～4.7%的镍硼化学镀层，其电阻率为13～15μΩ·cm.用二甲胺基硼烷还原的镍镀层，含硼量为0.6%时，电阻率为5.3μΩ·cm，比纯镍的电阻率低。

    可能很多朋友都知道，化学镀镍与电镀镍从原理上的区别就是电镀需要外加的电流和阳极，而化学镀镍是依靠在金属表面所发生的自催化反应。下面小编为了让大家更好的了解两者之间的其他区别，小编为大家介绍一下无电解镀镍和电镀镍的沉积原理有何不同，感兴趣的朋友可以看一下下面的文章：无电解镀镍是化学镀镍，也叫化学沉镍，是由添加的还原剂提供催化动力发生镍层的沉积。镀液常常要加主盐，稳定剂，还原剂，络合剂，缓冲剂等。电镀镍是在指在电场的作用下使离子发生定向迁移沉积成镀层的过程。镀液除了主盐等主要成分外还要加各种电镀添加剂和各种助剂，主要是使镀层出光，整平，细化结晶，防止***，促进阴极极化等等。以上就是小编为大家介绍的关于无电解镀镍和电镀镍的沉积原理的区别，大家都清楚了吗？如果你想更多关于产品知识或是产品价格信息，欢迎大家来电咨询~淄博百美金属表面加工有限公司主要业务是从事化学镀镍加工、镍磷镀加工及其它金属表面加工处理。化学镍盐雾实验72小时。

CT-180是一个独特的无氰浸锌工艺，能在去除铝材表面氧化层之后，形成一层不易氧化的锌层。该锌层适合镀铜、镀镍、化学镍等后道处理。与传统工艺相比，亲水性更好，更易清洗，更加均匀一致，这样就可以提高镀层与基体的结合力。

CT-180工作液有良好的亲水性和渗透性，能够轻易渗透到盲孔、裂缝、螺纹螺孔中及其他一些传统工艺难处理的表面。在大而平的表面上也能形成均匀一致的锌层，而不会产生条纹等现象。

CT-180工艺由于配槽浓度低，带出量少，容易清洗，不严格要求立刻水洗，这样多孔零件的清洗就比较容易。

CT-180工艺能处理各种铝材表面：铝片、铝带、铸件、铝板、冲压件、挤压件及各种铝合金。CT-180工艺不会破坏工件表面，因此可以获得光洁的表面。

特点：

1、低浓度，低带出量，低成本；

2、易清洗，避免污染下一道工序：

3、可以在复杂的工件表面形成均匀一致的沉锌层，因此，适用于处理各种多孔的、盲孔的铝铸件；

4、沉锌层有很强的防腐能力；

5、该工艺操作范围宽；

6、无氰工艺，废水处理方便，没有**物的危害；

7、滚镀、挂镀均适用；

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化学镍络合剂有哪些？芜湖专业化学镍价格

    航空航天工业航空航天工业为化学镀镍的使用大户之一，比较突出的应用实例是：美国俄克拉荷马航空后勤中心，自1979年以来，以及西北航空公司自1983年以来均采用化学镀镍技术修复飞机发动机零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D喷气发动机虽已经停产，可是迄今仍有上千台这种发动机在波音727和麦道DC-9飞机上使用，原因是：一种高磷，压应力的化学镀镍技术用于修复JT8D六种型号的喷气发动机的叶轮，确保了这种发动机的重新使用。在航空发动机的涡轮机或压缩机的叶片上，通常镍磷合金化学镀厚为25～75um，以防止燃气腐蚀，其疲劳强度的降低比电镀铬少25%。俄克拉荷马航空后勤中心采用超厚层化学镀镍修复飞机零件，镀厚达275～750um。原采用电镀工艺时的返工率达50%，采用化学镀镍后合格率达90%以上，可见取得了明显的经济效益。飞机上的辅助发电机（APU）经化学镀镍后，其寿命提高3～4倍。重达，以防止开机和停机所引起的振动损坏。为减轻重量，航空工业大量使用铝合金件，经化学镀镍表面强化后不仅耐蚀、耐磨，而且可焊，如冲程发动机的活塞头经化学镀镍后提高了使用寿命。其他还有钛合金件、铍合金件均采用低应力和压应力的化学镀镍表面保护等措施。镍＋铊＋硼三元合金化学镀。芜湖专业化学镍价格

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