芜湖一汽青岛解放龙V2.0 6.8米一汽解放载货车价格多少

时间:2020年10月09日 来源:
三种车型在动力方面基本上都匹配了180—240马力,该动力在6米8标载中卡车型中,完全够用,只不过解放匹配了自己的大柴和锡柴发动机,东风匹配自己的风神和东康发动机,更是匹配了***的龙擎动力,动力方面各有千秋。

大柴、东康一直以来作为两大中卡的必配动力,已经经历了市场的千锤百炼,但在动力选择性上,东风更胜一筹。

在承载系统方面,东风已经大胆采用了220高度车架+3.6吨前桥+8吨后桥的承载系统;而解放却保持237高度车架+4.5吨前桥+9吨后桥的配置,作为标载车型,东风轻量化优势更加明显。

中卡的高顶双卧车身已经成为主流,面对如此多的高顶双卧车型,卡友们也许已经有点晕,笔者认为传统的中卡才是强者,正如东风KR的寓意,***King,毕竟几十年的造车底蕴也不是一朝一夕能够追赶上的。 青岛解放6.8米的龙V2.0是什么价格?芜湖一汽青岛解放龙V2.0 6.8米一汽解放载货车价格多少

解放自主12挡变速箱,具体型号为CA12TAX210M,采用超速挡设计,比较高挡速比为0.783,这款变速箱采用双中间轴设计,副箱带有同步器,是解放专为重卡车型设计,目前已***适配于解放重卡车型上

实拍车装配速比为3.727的435后桥,整车速比为2.92,同时后桥采用长换油技术,结合车型版本,猜测整车机箱桥很大概率都采用了长换油技术。车辆搭载型号为12R22.5的真空胎,主打静音舒适,根据轮胎花纹车辆更适用于高时效的高速路况运输,与绿通运输需要相匹配。另外车辆前两轴均配备了康迈50万公里免维护轮端,结合机箱桥的长换油技术,可有效降低车辆后期养护成本。 湖州一汽长春解放J6L6.2米载货车一汽解放载货车有人用过一汽解放载货车吗?价格怎么样?

这台J6P中置轴版使用了前少片簧+后八气囊的悬架形式,这也是目前市面主流中置轴车型的悬架配置,使用空气悬挂能够更好控制车身高度,增强驾驶舒适性,对于运输价值较高的货物也能起到很好的保护作用。

后桥同样为我们的老朋友,来自解放的457冲焊桥,并配有康迈的50万公里长保养轮端,速比为3.07,通过卡车之家车速计算器计算,在比较高挡发动机1200转时,车速能够达到86公里每小时,发动机既处于经济转速,时效性能够得到保障可谓一举两得

牵引机构部分,我们常见的牵引盘已经不见了踪影,取而代之的是来自约斯特的喇叭口牵引机构,约斯特的喇叭口牵引机构带有自动锁止功能,当主挂接驳时,不需要驾驶员进行手动操作直接可进行锁止。

挂车方面,中置轴采用了同主车相同的轮胎型号,配合低底盘能够使得上装部分空间更大,装载方量更多,通过厂家数据我们了解到,这款中置轴挂车的货箱装载方量为51.2立方米,算上主车一共为117.8立方米,这个方量还是非常有优势的。同时在挂车上我们还发现几个有意思的配置,在底盘配置上,这辆挂车丝毫不输进口品牌,整车的气路管阀都采用了威伯科的系列产品,并且挂车气囊支持高度调节,通过手柄即可控制,这项配置在车身高度控制方面还是非常有优势的。

车桥使用了国产大厂富华的产品,富华桥的品质在业内都是非常出色的,配合上主车的长保养配置,能够让这辆车走的更远,更加可靠! 一汽解放载货车在市场上卖的怎么样?

在秉承J6系列车型安全、可靠、节油等产品优势的基础上,具有***、低自重、更舒适的三大特性。

***:出厂标配品牌轮辋和轮胎,增质不加价。采用领航版特有的金属漆颜色,品质感更突出。

更舒适:出厂标配驾驶室四点空气悬置,给客户同领航版一样的驾驶舒适性。

低自重:质惠版标配半铝变速箱、铝储气筒,再加上双钱真空胎轮胎,单车降重350-400Kg。

1、四点空气悬浮驾驶室

让行车更安全,让驾驶更舒适 

2、半铝变速箱

降低车身自重,散热能力更强

3、火焰红金属漆B4

采用领航版特有的金属漆颜色,品质感更突出

外形更加亮眼!让行驶在公路上的你更加闪耀!

4、铝储气桶

清洁度更好,使用寿命更长

5、双钱牌前轮及备胎

更适合城际路况、高速公路等路面

让驾驶如行云流水般畅快

6、正兴轮辋

质感更突出,增质不增价 

解放J6P8X4质惠版在秉承J6系列车型安全、可靠、节油等产品优势的基础上,具有***、低自重、更舒适的三大特性。

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一汽解放载货车变速箱有几个档位?芜湖一汽青岛解放龙V2.0 6.8米一汽解放载货车价格多少

发动机转速、变速箱比较高挡速比、后桥速比和轮胎型号,我们通过卡车之家车速计算器可得出,这款车在1200-1400转的转速区间内,车速能达到每小时82-95公里,可使车辆在高速不超速的情况下,能够保持有较高的绿通运输时效性,同时行车也更加经济。实拍车采用前少后多片簧式钢板悬架,使得整车底盘悬架很好的兼顾了舒适性和承载性,同时我们也能发现在车辆底盘上做出了很多的轻量化处理,这能够让车辆在不影响承载性和可靠稳定性的同时,还能拥有更轻的自重。

在底盘其他配置方面,我们能够在实拍车上看到熟悉的克诺尔空气处理单元、解放独有的气驱尿素罐和来自亿利的电加热油水分离器,由此可以看出这款解放J6P的硬件配置还是很厚道的,不愧是领航版车型。

对于绿通车型,油箱不大老去加油站可不行。解放J6P这款实拍车配备有总计1000升的一大一小双铝合金油箱,按照8X4载货车常见油耗计算,可为车辆提供超过3000公里的续航里程,从北京到上海往返全程不用加油,这可能是载货车里油箱比较大、续航里程**长的车型了。 芜湖一汽青岛解放龙V2.0 6.8米一汽解放载货车价格多少

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